本文转自：新华日报
本报讯 （记者 许雯斐） 5月12日，上汽乘用车江北新区基地整装车间迎来里程碑时刻——去年8月底上市的新能源车型MG4，第10万辆整车下线。8个多月下线整车突破10万辆，这一速度在去年上市新车中实现领跑。
“MG4上市后订单峰值达3万辆/月，远超初期规划。通过优化排产方式、提升设备开动率、强化供应链管理，月产能从5000辆快速提升至1.5万辆。”上汽乘用车江北新区基地整车厂总监陈金祥介绍，今年4月底，2026款MG4上市后市场热度持续飙升，订单量屡创新高，基地正着手第二轮改造，尽快把产能提升至2万辆，从而缩短用户提车等待时间。
一辆“爆款车”带动一条“产业链”狂飙。该基地所在的南京江北新区智能制造产业园集聚座椅、新材料、底盘等汽车产业链配套企业，依托新车型热销迎来订单量爆发式增长。南京东华力威汽车零部件有限公司申迪工厂主攻汽车车身部件焊接的研发、生产和销售，今年一季度，工厂销售额同比增长超80%。
放眼南京全市汽车产业，这股“爆款”拉动效应沿着产业链迅速传导。2025年，南京新能源汽车产量同比增长99%，今年一季度产量又在高位上同比增长26.8%。高速增长的产能背后正是全新MG4、长安马自达EZ-60、上汽大通新能源轻卡等一批热销新能源新车型的强力拉动。
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